Босфор. Девичья башня

Босфор — пролив между Европой и Малой Азией, соединяющий Чёрное море с Мраморным, а в паре с Дарданеллами — Эгейским, которое имеет связь со Средиземным. Босфор является частью внутриевразийской границы. На обеих сторонах пролива расположен крупнейший турецкий город Стамбул. 

Босфор течет в две противоположные стороны одновременно. Сверху - течение из Черного моря в Мраморное. В глубине - наоборот, вода течет из Мраморного в Черное море. 

Есть предположение о том, что Босфор относительно молод, и образовался примерно 5-7,5 тысяч лет назад. Во время ледникового периода уровень воды в морях повысился, и два моря соединились через пролив. 

Длина пролива около 30 км. Максимальная ширина пролива 3700 м на севере, минимальная ширина – 700 метров (это самый узкий межконтинентальный пролив). Глубина от 33 до 80 м.

По одной из наиболее распространённых легенд пролив получил своё название благодаря дочери древнейшего аргивского царя — прекрасная возлюбленная Зевса по имени Ио была превращена им в белую корову, чтобы избежать гнева его жены Геры. Несчастная Ио избрала водный путь к спасению, нырнув в синеву пролива, который с тех пор и называется «коровьим бродом» или Босфором.

Предполагается (теория черноморского потопа), что Босфор образовался лишь 7500—5000 лет назад. Прежде уровень Чёрного и Средиземного морей был существенно ниже, и они не были связаны. В конце последнего ледникового периода в результате таяния крупных масс льда и снега уровень воды в обоих водоёмах резко повысился. Мощный поток воды всего за считанные дни пробил себе дорогу из одного моря в другое — об этом свидетельствуют рельеф дна и другие признаки. 

Босфор покрывался полностью на зиму льдом полвека: в зимы 1621-1669 годов. Эти годы вошли в историю как Малый ледниковый период. В XX веке Босфор несколько раз покрывался коркой льда. 

Берега пролива соединяют два моста: Босфорский мост длиной 1074 метров (завершён в 1973) и Мост султана Мехмеда Фатиха длиной 1090 метров (построен в 1988) в 5 км к северу от первого моста. В 2013 году начато строительство третьего моста через Босфор (мост султана Селима Грозного).

Также берега континентов соединяет "Мармарай"- один из самых смелых проектов последних лет. Подводный железнодорожный тоннель под Босфором соединяет под водой европейскую и азиатскую часть Стамбула. Это самый глубокий подводный погружной тоннель в мире. Строительство тоннеля "Мармарай" началось в 2004 году. Первый коммерческий рейс проекта состоялся в октябре 2013-ого. 

В проливе Босфор близ азиатского района Юскюдар на крохотном островке расположена Девичья башня. Она давно превратилась в романтический символ города, но до сих пор нет подлинной истории ее появления. Зато красивых легенд немало.

Наиболее известная турецкая легенда гласит: Турецкий султан безумно любил свою дочь. Однажды ясновидец напророчил, что его дочь умрёт, когда ей исполнится 18 лет. Султан отдал приказ, чтоб до тех пор, пока его дочери не исполнится 18 лет, построить башню. После того, как башня была построена, султан приказал перевести его дочь в башню, чтобы уберечь её от возможной смерти. Когда дочери султана исполнилось 18 лет, султан подарил ей горшок с фруктами. Когда именинница открыла горшок, в фруктах оказалась ядовитая змея, которая укусила девушку, вследствие чего она умерла, как и было предсказано. По другой легенде — девушка осталась жива, её спас принц, высосав яд змеи. Отсюда и название — Девичья башня.

Ещё одна легенда рассказывает о втором названии башни — башня Леандра. Согласно этой легенде башня получила своё имя в честь героя древнегреческого мифа — юноши Леандра, который полюбил Геро, жрицу Афродиты, ради него нарушившую обет безбрачия, и, чтобы встречаться с ней, каждую ночь переплывал пролив Дарданеллы. Опасности не могли остановить влюблённого юношу и каждую ночь снова и снова он плыл туда, где горел далёкий огонь факела, который зажигала Геро. Но однажды огонь погас и не смогший найти в темноте правильную дорогу к островку Леандр утонул. Утром волны вынесли его тело к ногам так и не дождавшейся его девушки. В отчаянии девушка поднялась на башню, бросилась в море и утонула.

По упоминанию историков, уже в 410 году до нашей эры между островком, на котором сейчас находится Девичья башня и мысом Сарайбурну натягивали металлическую цепь, «тормозили» проходившие мимо суда и взимали подати. После того, как турки завоевали Константинополь, султан Мехмед Завоеватель приказал построить на острове укрепления и маяк. В разное время башня была тюрьмой, холерным лазаретом и оружейным складом. В 1993 году ее реконструировали и теперь здесь работает магазин сувениров, небольшой музей, кафе, бар, смотровая площадка и ресторан.

А теперь Босфор на картинах моего любимого художника Ивана Константиновича Айвазовского! Тадам!

Вид Босфора, 1864

Вид Босфора, 1874

Лунная ночь на Босфоре, 1894

Вид на Босфор, 1854

Вид Леандровой башни в Константинополе, 1854

Золотой Рог.Босфор, 1872