Via est vita : марта 2015

пятница, 13 марта 2015 г.

Башня Галата. Бухта Золотой рог. Кафе Пьер Лоти

Галатская башня возвышается посреди одноименного района в европейской части Стамбула, где постоянно кипит жизнь. Это средневековое сооружение не только занимает важное место в истории города, но и вознаграждает поднявшихся на верх башни смельчаков незабываемым панорамным видом на Стамбул.

История Галатской башни начинается в VI веке н. э., когда по приказу византийского императора Анастасия на этом месте был построен маяк. Первоначальное здание было деревянным, однако в 1348 году генуэзцы перестроили его в камне и нарекли Башней Христа. Тогда, в XIV веке, в районе Галата на территории Константинополя, как прежде назывался Стамбул, находилась генуэзская торговая колония.

После Османского завоевания Константинополя в 1453 году Галатская башня вначале использовалась в качестве крепостной башни, а затем здесь разместилась обсерватория. Рассказывают, что в XVII веке самый первый воздухоплаватель Гезарфен Ахмет Челерби совершил перелет через Босфор с вершины этой башни: при помощи деревянных крыльев он переправился на азиатскую часть Стамбула. В XVIII веке башня стала надзорной: отсюда оповещали о начинающихся пожарах в городе.

Сегодня Галатская башня открыта для посетителей, которые хотят подняться на смотровую площадку. Отсюда, с высоты 66 метров, открываются захватывающие виды на Стамбул и его достопримечательности, в том числе собор св. Софии, мечеть Султанахмет и знаменитый Золотой Рог, разделяющий европейскую и азиатскую части города.

Если спуститься от башни вниз к европейской стороне, то дорога приведет к Галатскому мосту. Это мост через бухту Золотой Рог. Расположен в Стамбуле напротив Новой мечети.

Мост представляет собой двухэтажную конструкцию, на первом этаже которой расположена прогулочная зона и рестораны, а на втором этаже осуществляется автомобильное и трамвайное движение. Длина моста 484 метра, ширина — 42 метра, центральная часть моста длиной 80 метров — разводная. Мост стал местом действия финальной сцены в фильме «Девушка на мосту», 1999 г. На нижнем ярусе моста находятся рыбные рестораны.

На другой стороне моста находится Египетский базар пряностей, а чуть дальше Гранд базар. Гранд-Базар в Стамбуле — один из самых крупных крытых рынков в мире, который давно стал популярнейшей достопримечательностью старого Стамбула. Внутри рынка имеется 61 улица, 4400 лавок, 2195 ателье, 18 фонтанов, 12 мечетей, 12 складов, одна школа, одна баня, несколько кафе и пунктов обмена валюты. Ежедневно Капалы Чарши (так турки называют Гранд-Базар) посещает свыше полумиллиона посетителей.

Строительство базара началось еще при султане Мехмеде II (Мехмед завоеватель) сразу после взятия Константинополя в 1453 году, на базе рынков византийской столицы. По приказу султана были возведены два бедестана, вокруг которых стал формироваться рынок. В последующие годы Капалы Чарши неоднократно перестраивался и расширялся. После землетрясения1894 года была осуществлена грандиозная реконструкция базара. В османский период на базаре занимались не только торговлей, но и экономическими и финансовыми операциями, работали банки, существовала биржа. До середины XIX века Капалы Чарши был центром работорговли.

А теперь немного про ранее упомянутую бухту Золотой рог. Бухта Золотой Рог- это изогнутой формы залив Босфора, который глубоко врезается в сушу и условно делит европейскую часть Стамбула на две части: Старый Город и Новый город. Это самая большая естественная гавань мира. Длина этого залива составляет 12200 м, ширина составляет 91—122 м, глубина — 47 м.

Есть две легенды, объясняющие происхождение прилагательного «золотой» в названии бухты. Согласно первой легенде, во время османского завоевания византийцы выбросили так много ценностей в залив , что воды его заблестели золотом. Вторая и более правдоподобная история говорит, что такое название дано из-за золотого сияния, разливающегося по поверхности залива во время захода солнца.

Уже в VII веке до н.э. у берегов гавани появились первые поселения, впоследствии с появлением Константинополя здесь вырос большой торговый порт. В период расцвета Османской империи район Золотого Рога был важным центром торговли, здесь находилась база морского флота. И сейчас это красивое место, богатое историческими и культурными памятниками, остается одним из самых привлекательных в Стамбуле. По обоим берегам бухты обустроены парки с прекрасными ландшафтными композициями, пешеходные тротуары, жилые кварталы старого Стамбула. Четыре моста соединили противоположные берега бухты: мост Ататюрка, мост Халича, Галатский мост и Старый Галатский мост.

А у истоков бухты находится, пожалуй, одно из самых романтичных и необычных мест Стамбула — кафе Пьер Лоти. Пьер Лоти перемешались и пропитались ароматом кофе история, литература, мистика и великолепные панорамы. Отсюда открывается великолепный вид на Золотой рог и город; попасть сюда можно по канатной дороги или поднимаясь по склонам кладбища.

У подножия холма, на котором расположено это кафе, расположен мавзолей и мечеть султана Эйюпа — третьей по важности святое место для мусульман. Каждый правоверный мусульманин Стамбула желает быть похороненным рядом с этим святым местом, из-за этого кладбище вокруг мечети постоянно росло, а могилы заполнили подножье всего холма. Так что вместо канатной дороги можно отправиться в кафе по склонам кладбища, поднимаясь между белоснежными могилами с романтическими эпитафиями и прекрасными мавзолеями.

Босфор. Девичья башня

Босфор — пролив между Европой и Малой Азией, соединяющий Чёрное море с Мраморным, а в паре с Дарданеллами — Эгейским, которое имеет связь со Средиземным. Босфор является частью внутриевразийской границы. На обеих сторонах пролива расположен крупнейший турецкий город Стамбул.

Босфор течет в две противоположные стороны одновременно. Сверху - течение из Черного моря в Мраморное. В глубине - наоборот, вода течет из Мраморного в Черное море.

Есть предположение о том, что Босфор относительно молод, и образовался примерно 5-7,5 тысяч лет назад. Во время ледникового периода уровень воды в морях повысился, и два моря соединились через пролив.

Длина пролива около 30 км. Максимальная ширина пролива 3700 м на севере, минимальная ширина – 700 метров (это самый узкий межконтинентальный пролив). Глубина от 33 до 80 м.

По одной из наиболее распространённых легенд пролив получил своё название благодаря дочери древнейшего аргивского царя — прекрасная возлюбленная Зевса по имени Ио была превращена им в белую корову, чтобы избежать гнева его жены Геры. Несчастная Ио избрала водный путь к спасению, нырнув в синеву пролива, который с тех пор и называется «коровьим бродом» или Босфором.

Предполагается (теория черноморского потопа), что Босфор образовался лишь 7500—5000 лет назад. Прежде уровень Чёрного и Средиземного морей был существенно ниже, и они не были связаны. В конце последнего ледникового периода в результате таяния крупных масс льда и снега уровень воды в обоих водоёмах резко повысился. Мощный поток воды всего за считанные дни пробил себе дорогу из одного моря в другое — об этом свидетельствуют рельеф дна и другие признаки.

Босфор покрывался полностью на зиму льдом полвека: в зимы 1621-1669 годов. Эти годы вошли в историю как Малый ледниковый период. В XX веке Босфор несколько раз покрывался коркой льда.

Берега пролива соединяют два моста: Босфорский мост длиной 1074 метров (завершён в 1973) и Мост султана Мехмеда Фатиха длиной 1090 метров (построен в 1988) в 5 км к северу от первого моста. В 2013 году начато строительство третьего моста через Босфор (мост султана Селима Грозного).

Также берега континентов соединяет "Мармарай"- один из самых смелых проектов последних лет. Подводный железнодорожный тоннель под Босфором соединяет под водой европейскую и азиатскую часть Стамбула. Это самый глубокий подводный погружной тоннель в мире. Строительство тоннеля "Мармарай" началось в 2004 году. Первый коммерческий рейс проекта состоялся в октябре 2013-ого.

В проливе Босфор близ азиатского района Юскюдар на крохотном островке расположена Девичья башня. Она давно превратилась в романтический символ города, но до сих пор нет подлинной истории ее появления. Зато красивых легенд немало.

Наиболее известная турецкая легенда гласит: Турецкий султан безумно любил свою дочь. Однажды ясновидец напророчил, что его дочь умрёт, когда ей исполнится 18 лет. Султан отдал приказ, чтоб до тех пор, пока его дочери не исполнится 18 лет, построить башню. После того, как башня была построена, султан приказал перевести его дочь в башню, чтобы уберечь её от возможной смерти. Когда дочери султана исполнилось 18 лет, султан подарил ей горшок с фруктами. Когда именинница открыла горшок, в фруктах оказалась ядовитая змея, которая укусила девушку, вследствие чего она умерла, как и было предсказано. По другой легенде — девушка осталась жива, её спас принц, высосав яд змеи. Отсюда и название — Девичья башня.

Ещё одна легенда рассказывает о втором названии башни — башня Леандра. Согласно этой легенде башня получила своё имя в честь героя древнегреческого мифа — юноши Леандра, который полюбил Геро, жрицу Афродиты, ради него нарушившую обет безбрачия, и, чтобы встречаться с ней, каждую ночь переплывал пролив Дарданеллы. Опасности не могли остановить влюблённого юношу и каждую ночь снова и снова он плыл туда, где горел далёкий огонь факела, который зажигала Геро. Но однажды огонь погас и не смогший найти в темноте правильную дорогу к островку Леандр утонул. Утром волны вынесли его тело к ногам так и не дождавшейся его девушки. В отчаянии девушка поднялась на башню, бросилась в море и утонула.

По упоминанию историков, уже в 410 году до нашей эры между островком, на котором сейчас находится Девичья башня и мысом Сарайбурну натягивали металлическую цепь, «тормозили» проходившие мимо суда и взимали подати. После того, как турки завоевали Константинополь, султан Мехмед Завоеватель приказал построить на острове укрепления и маяк. В разное время башня была тюрьмой, холерным лазаретом и оружейным складом. В 1993 году ее реконструировали и теперь здесь работает магазин сувениров, небольшой музей, кафе, бар, смотровая площадка и ресторан.

А теперь Босфор на картинах моего любимого художника Ивана Константиновича Айвазовского! Тадам!